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          洛陽潤邦潤滑密封技術有限公司
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          軋鋼機的潤滑特點

          (1)軋鋼機:其主要設備包括軋鋼機工作機座、萬向接軸及其平衡裝置、齒輪機座、主連軸器、減速機、電動機連軸器和電動機及前后卷取機、開卷機等。

          (2)軋鋼機對潤滑的要求:干油潤滑,如熱帶鋼連軋機中爐子的輸入錕道、推鋼機、出料機、立錕、機座、軋機錕道、軋機工作錕、軋機壓下裝置、萬向節軸和支架、切頭機、活套、導板、輸出錕道、翻卷機、卷取機、清洗機、翻錠機、剪切機、圓盤剪、碎邊機、剁板機等都用于油潤滑;稀油循環潤滑,如寶鋼2030五機架冷連軋機為例,帶鋼冷卻與潤滑的乳液系統和給油系統的開卷機、五架機、送料錕、滾動剪、導錕、轉向錕和卷取機、齒輪油、平整機等設備潤滑,各機架的油膜軸承系統等;高速高精度軋機的軸承,用油霧潤滑和油氣潤滑。

          (3)軋鋼機工藝潤滑冷卻常用介質:在軋鋼過程中,為了減小軋錕與軋材之間的摩擦力,降低軋制力和功率消耗,使軋材易于延伸,控制軋制溫度,提高軋制產品質量,必須在軋錕和軋材接觸面間加入工藝潤滑冷卻介質。

          對軋鋼機工藝潤滑冷卻介質的基本要求有:適當的油性;良好的冷卻能力;良好的抗氧化安定性、防銹性和理化指標穩定性;過濾性能好;對軋錕和制品表面有良好的沖洗清潔作用;對冷軋帶鋼的退火性能好;不損害人體健康;易于獲得油源,成本低。

          軋鋼機工藝潤滑冷卻介質品種繁多,不同的軋材需要不同的介質;這里簡單介紹如下:軋制鋁帶,鋁箔材,用加添加劑的煤油作冷卻潤滑介質。

          武鋼1700冷軋機、軋制乳液夏天45-50℃,冬天50-55℃、所用乳液質量分數為1.2-4.5%,***高用質量分數為7%,常用為30%以上。軋薄帶濃度高一些,軋厚帶濃度低一些。所用的乳化油每8小時驗一次PH值、質量分數為、鐵皂指標,每周一次***分析化驗。

          2)軋鋼機潤滑采用的潤滑油、脂

          (1)軋鋼機經常選用的潤滑油、脂:

          中小功率齒輪減速器:LAN68、L-AN100全損耗系統用油或中負荷工業齒輪油;

          小型軋鋼機:L-AN100、L-AN150全損耗系統用油或中負荷工業齒輪油;

          高負荷及苛刻條件用齒輪、蝸輪、鏈輪:中、重負荷工業齒輪油;

          軋機住傳動齒輪和壓下裝置,剪切機、推床:軋鋼機油,中、重負荷工業齒輪油;

          軋鋼機油膜軸承:油膜軸承油;

          干油集中潤滑系統,滾動軸承:1號、2號鋰基脂或復合鋰基脂;

          重型機械、軋鋼機:3號、4號、5號鋰基脂或復合鋰基脂;

          干油集中潤滑系統,軋機錕道:壓延機脂(1號用于冬季、2號用于夏季)或極壓鋰基脂、中、重負荷工業齒輪油;

          干油集中潤滑系統,齒輪箱、聯軸器1700軋機:復合鈣鉛脂、中、重負荷工業齒輪油。

          (2)軋鋼機典型部位潤滑形式的選擇:軋鋼機工作錕錕縫間與冷卻系統采用稀油循環潤滑(含分段冷卻潤滑系統);軋鋼機工作錕和支承錕軸承一般用干油潤滑,高速時用油膜軸承和油霧、油氣潤滑;軋鋼機齒輪機座、減速機、電動機軸承、電動壓裝置中的減速器,采用稀油循環潤滑;軋鋼機錕道、聯軸器,萬向接軸及其平衡機構、軋機窗口平面導向摩擦副采用干油潤滑。

          3)軋鋼機常用潤滑系統簡介

          (1)稀油和干油集中潤滑系統:由于各種軋鋼機結構與潤滑的要求有很大差別,故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統和方法。如一些簡單結構的滑動軸承、滾動軸承等零、部件可以采用油杯、油環等單體分散潤滑方式。而對復雜的整機較為重要的摩擦副,則采用了稀油或干油集中潤滑系統。從驅動方式看,集中潤滑系統可分為手動、半自動及自動操縱三類系統,從管線布置等方面看可分為節流式、單線式、雙線式、多線式、遞進式等類。

          (2)軋鋼機工藝潤滑系統:根據工況和所用介質不同,軋機工藝潤滑系統壓力常在0.4-1.8MPa左右,每分鐘流量可大至幾百至幾千升,介質過濾精度小于5μm。常用噴嘴和分段冷卻裝置將介質噴射到軋錕及軋材上,對噴出介質的壓力、溫度等嚴格的要求。所以,對噴出介質、油(介質)液溫度由壓力、溫度控制閥控制。

          (3)軋鋼機油膜軸承潤滑系統:軋鋼機油膜軸承潤滑系統有動壓系統,靜壓系統和動靜壓混合系統。動***承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉速才能形成。當軋鋼機起動、制動或反轉時,其速度變化就不能保障液體摩擦條件,限止了動***承的使用范圍。靜***承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中,高壓油膜的形成和轉速無關,在起動、制動、反轉甚至靜止時,都能保障液體摩擦條件,承載能力大、剛性好,可滿足任何載荷、速度的要求,但需專用高壓系統,費用高。所以,在起動、制動、反轉、低速時用靜壓系統供高壓油。而高速時關閉靜壓系統,用動壓系統供油的動靜壓混合系統效果更為理想。

          (4)軋鋼機油霧潤滑和油氣潤滑系統:油霧潤滑以壓縮空氣為動力使油液霧化,經管道、凝縮嘴送入潤滑部位。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。它潤滑、冷卻效率高;且可節約用油;因油霧有一定壓力(2-3KPa)又可防雜質和水浸入摩擦副,使軸承壽命提高40%。

          油霧潤滑系統包括分水濾氣器、電磁閥、調壓閥、油霧發生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測儀表等。油霧發生器是核心裝置。

          油氣潤滑比油霧潤滑效果更好,它是靠壓縮空氣流動把油沿管路送至潤滑點的。

          油氣潤滑的系統組成,關鍵的是油氣混合器和油氣分配器,國內已有一些引進設備上采用油氣潤滑。

          4)軋鋼機常用潤滑裝置

          重型機械(包括軋鋼機及其輔助機械設備)常用潤滑裝置有干油、稀油、油霧潤滑裝置;國內潤滑機械設備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤滑裝置設備,其名稱、性能如下:

          重型機械標準稀油潤滑裝置(JB/ZQ4586-86)

          本標準適用于冶金、重型、礦山等機械設備稀油循環潤滑系統中的稀油潤滑裝置,工作介質粘度等級為N22—N460的工業潤滑油,循環冷卻裝置采用列管式冷卻器。

          稀油潤滑裝置的公稱壓力為0.63MPa;過濾精度低粘度為0.08mm;高粘度為0.12mm;冷卻水溫度小于或等于30℃的工業用水;冷卻水壓力小于0.4MPa;冷卻器的進油溫度為50℃時,潤滑油的溫降大于或等于8℃;蒸汽壓力為0.2-0.4MPa。

          以上主要潤滑元件壓力范圍是10MPa、20MPa、40MPa,其中20MPa、40MPa是國外引進技術生產產品,由太原潤滑設備廠和上海潤滑設備廠生產。其他產品、除上兩家外,還有沈陽潤滑設備廠和西安潤滑設備廠生產等。稀油系統、元件四家都生產。

          5)軋鋼機常用潤滑設備的安裝維修

          (1)設備的安裝:認真審查潤滑裝置、潤滑裝置和機械設備的布管圖紙、審查地基圖紙,確認連接、安裝關系無誤后,進行安裝。安裝前對裝置、元件進行檢查;產品必須有合格證,必要的裝置和元件要檢查清洗,然后進行預安裝(對較復雜系統)。預安裝后,清洗管道;檢查元件和接頭,如有損失、損傷、則用合格、清潔件增補。

          清洗方法:用四氯化碳脫脂;或用氫氧化鈉脫脂后,用溫水清洗。再用鹽酸(質量分數)10-15%,烏洛托品(質量分數)1%、浸漬或清洗20-30min、溶液溫度為40-50℃,然后用溫水清洗。再用質量分數為1%的氨水溶液,浸漬和清洗10-15min,溶液溫度30-40℃中和之后,用蒸汽或溫水清洗。***后用清潔的干燥空氣吹干,涂上防銹油,待正式安裝使用。

          (2)設備的清洗、試壓、調試:設備正式安裝后,再清洗循環一次為好,以保障可靠。

          干油和稀油系統循環時間為8-12小時,稀油壓力為5-3MPa;清潔度為YBJ84.8G、H(相似于NAS11、12)。

          對清洗后的系統,應以額定壓力保壓10-15min試驗。逐漸升壓,及時觀察處理問題。

          試驗之后,按設計說明書讀壓力繼電器、溫度調節、液位調節和誅電器聯鎖進行調定,然后方可投入使用。

          (3)設備維修:現場使用者,一定要努力了解設備、裝置、元件圖樣,說明書等資料,從技術上掌握使用、維護修理的相關資料,以便使用維護和修理。

          稀油站、干油站常見事故與處理:

          a.稀油泵軸承發熱(滑塊泵):原因是軸承間隙太小、潤滑油不足,檢查間隙,重新研合,間隙調整到0.06-0.08mm;

          b.油站壓力驟然增高:管路堵塞不通,檢查管路,取出堵塞物。

          c.稀油泵發熱(滑塊泵):泵的間隙不當,調整泵的間隙;油液粘度太大,合理選擇油品;壓力調節不當,超過實際需要壓力,合理調整系統中各種壓力;油泵各連接處的泄漏造成,容積損失而發熱,緊固各連接處,并檢查密封,防止漏泄。

          e.干油站減速機軸承發熱:滾動軸承間隙??;軸套太緊,蝸輪接觸不好,調整軸承間隙,修理軸套,研合蝸輪。f.液壓換向閥(環式)回油,壓力表不動作:油路堵塞,將閥拆開清洗、檢查、使油路暢通。


          g.壓力操縱閥推桿在壓力很低時動作:止回閥不正常,檢查彈簧及鋼球,并進行清洗修理或換新的。

          h.干油站壓力表挺不住壓力:安全閥壞了,給油器活塞配合不良,換向閥柱塞配合不嚴,油泵柱塞間隙過大,修理安全閥,更換不良的給油器,排出管內空氣;更換柱塞,研配柱塞間隙。

          i.連接處與焊接出漏油:原因有法蘭盤端面不平、連接處沒有放墊、管子連接時短了、焊口與砂眼,拆下修理法蘭盤端面,放墊緊螺栓,多放一個墊并鎖緊,拆下管子重新焊接。

          油霧潤滑系統故障分析:

          油霧壓力下降:供氣壓力太低,檢查氣源壓力,重新調整減壓閥;分水濾起器積水過多,管道不暢通,放水、清洗或更換濾氣器;油霧發生器堵塞,卸下閥體,清洗吹掃;油霧管道漏氣,檢修。

          油霧壓力升高:供氣壓力太高,調整空氣減壓閥;管道有U形彎,或坡度過小,凝聚油堵塞管道,消除U形彎,加大管道坡度或裝設放泄閥;管道不清潔,凝縮嘴堵塞,檢查清洗。

          油霧壓力正常,但霧化不良,或吹純空氣,油位不下降:加錯潤滑油,粘度太高, 換油;油溫太低,檢查溫度調節器和電加熱器使其正常工作; 吸油管過濾器堵塞,清洗或更換;噴油嘴堵塞,卸下噴嘴,清洗檢查;油位太低,補充至正常油位;油量針閥開啟太大,關小或完全關閉油量針閥;空氣針閥開啟太大,壓縮空氣直接輸至管道,調節空氣針閥


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